2008年2月29日 星期五

[單車遊戲] 2號座騎‧變身!

緣由

  花了點時間終於是搞定了兩台車,車的問題解決了,當然不能只窩在室內遊戲。只不過糟糕的是,遇上過年這一陣子下個不停的雨,等了幾個禮拜好不容易才等到太陽探頭,當然馬不停蹄地準備實際上路累積里程去囉~(只是好像也沒有獎品可以換...^ ^b)

  一般來說,自己一個人練車是比較自由啦!想要踩多快就踩多快,不用顧慮同行的人是不是被海放了(當然也可能是我是不是跑太慢跟丟了...XD)。只是騎久了也挺無聊的,頂多就是MP3隨身聽相伴,總是會想找個伴一起騎車,我想這也是很多人之所以加入車隊的原因吧!

   我的話,都是找我妹陪騎,Marin的車架太大她是沒辦法上馬的,只有二號座騎可以給她挑了。頭一回出動,目標設定是要從公館騎到大稻埕(約10公里左 右),去程的時速還能維持在17~18km左右,跟我一人獨騎的速度也只差個 6-7公里左右,以小捷這種入門車而言,大致上算是可以接受了。

  只不過,好像高興得太早了點,回程從後頭跟車的時候,明顯可以發現小捷的重腳似乎慢慢影響到她的體力,時速直直落只剩下 11~12 km(話說我頭一回出來騎好像也是這樣,那次被逆風整得好慘...> <")。為了下回還有人願意陪我一起騎車,當下心裡暗自盤算著,回家以後該如何解決這個問題。

變身之一:換胎

  要讓小捷輕腳些,最簡單的方法當然是花大錢把整套傳動系統換掉,然而這只是台入門級的通勤車耶~真要這樣搞的話,不如換台新車還比較划算。更何況這樣一來,當買菜車騎出來,恐怕也得開始擔心會不會被人偷了。

  於是乎,開始在網路上做功課,看看能不能找到其他便宜的解決方案。爬文爬到許久,總算讓我發現「換輪胎」似乎是既便宜又省事的方案。當下就決定將原本 用的登山巧克力胎替換成光頭胎,挑了半天我選上的是正新 26x1.5 的城市光頭胎,另外也順便幫我的 Marin 換了新鞋--建大 26x1.75的兩用胎。

  換好胎,迫不及待地就想上路跑一跑,呼呼~還不賴說,不管是哪輛車,速度都比之前快了將近5 km,算算兩車共四條胎才花了一張小朋友多一點,實在是超值啊!

變身之二:車手部

  在台北的車店買零件,價格普遍不透明,要知道買到的是貴還是便宜,恐怕得回到家上網查才知道,不過是幾百塊的東西,運氣不好可能貴了一兩百塊都有可能,所以改車的零件我都是用網購。

  為了湊金額省運費,除了內外胎之外,順便也添購了其他配件。既然沒錢在機能上做升級,花點小錢提升舒適度也不錯。騎車嘛!屁股痛似乎是最常遇到的,換張舒服的座墊經濟又實惠,應該算是個不錯的投資!原廠Giant 的座墊下台,換上的是Active 大屁股座墊。

  第二個則是瞄準那個Giant 原廠的顆粒狀握把,凹凹凸凸的,握起來超不舒服的,Velo 人體工學握把是網路有口碑,取而代之應該是剛剛好而已。座墊的好我感覺不太出來,不過握把真的是舒服多多,而且一對才一百多塊,不換實在對不起自己~~^Q^

  第三個被改造的是哪位呢?答案是--剎車。雖然說,換了剎車線的吊剎,制動的作用是正常沒錯,只不過力道真的不太夠,騎快的時候需要蠻長的一段剎停距離,心裡多少還是怕怕的。從安全上來考量,換掉這組剎車是勢在必行的。

  根據前面的邏輯,搞不好已經有人猜到我換的是哪一家的剎車了。沒錯!就是Avid。然而預算考量,我並沒有換上首選的Single Digit 7號,而是退而求其次,選了FR-5號剎把和3號夾器,價錢是不怎麼便宜啦!不過換完之後,只有兩個字可以形容--「滿意」。也讓我總算體會到什麼叫做 「Q」,Avid的V煞制動的行程還蠻長的,剎車作動起來是有層次感的,剎把按一半可以適當的減速,用力按到底才會完全剎停,整體的感覺真的是很讚!

  更換剎車、握把的過程中,也將車手稍微整理了一下,現在看起來整齊、清爽多了。前前後後在這台車上花的錢,算一算也花了兩千多塊,我想改到這個程度應該是差不多了,再改下去就太Over了,畢竟享受騎車而不是改車的樂趣才是王道囉!

2008年2月14日 星期四

[單車遊戲] 2號座騎:Giant GSR-99


  這台車是人家閒置不騎送給我的,當初看到捷安特的Mark,第一印象覺得該是一部還不錯的車,起碼應該會比大賣場那些叫不出名字的車要好吧!只是再仔細看了一下,後輪是扁的,前面的煞車線好像斷了,鍊條也鏽得亂七八糟,看來是被遺棄很久囉!

  用Google搜尋了一下「Giant GSR-99」,完全找不到任何有用的資訊,稍微察看了一下車上的配備--前2後5才10段的變速系統,懸吊式的煞車,我在猜多半是台古董級的入門車,花大錢下去整修似乎不太值得,只是想想手邊好像還缺那麼一輛可以騎出去買東西,就算被偷也不會痛,如果要結伴出遊也勉強OK的車。橫豎也是閒著,再說又可以磨練一下單車的維修技巧,乾脆就以最低成本為考量,試著料理看看吧!

動手整理

  整理的第一步,當然得先解決那顆扁掉的後輪囉!用打氣筒灌了一下,嗯~怎麼完全沒有鼓起來,看來內胎八成是沒救了吧!拆下來一看,果不其然破了個不小的洞,只好換上手邊備用的馬牌 26 x 1.75 內胎,裝上去之前有稍微檢查了一下外胎,並沒有發現任何異狀,只是出去試騎的時候,才發覺後輪好像有點怪怪的。細看之下,原來不只是內胎,連外胎都破了個差不多大小的洞,不曉得當初是被什麼東西給戳破的。看了看手邊,剛好還有顆之前從 Marin 上面換下來的舊外胎,就裝上去試試看吧!出去小跑了一下,跑是可以跑,只是踩起來有點重腳,只是手邊也沒有其他選項了,暫時也只能先這樣用了。

  下一個要進行整治的對象,自然是影響安全甚劇的煞車啦!稍微研究了一下,發現吊剎的結構其實還蠻容易瞭解的,花點小錢換上一條短剎車線就恢復功能了。做完這一步,這輛單車就算是回魂了,唯一的缺點是踩踏的效率真的有點差,騎起來亂費力的,才騎沒多遠就讓我滿頭汗,運動的效果還真是好~~=_=b

  另外,為了處理鍊條上的斑斑鐵鏽,還特地跑去買了WD-40和終點線(Finish Line)的乾式潤滑油,將鍊條一目一目地洗過、潤滑過,只不過這個部分的效果倒是感受不太出來,莫非洗鍊條真的只是洗爽度的。更糟的是,由於家裡的空間實在不太夠,這台車只能放在外頭餐風露宿的,經過年假這幾天淒風苦雨的折騰之下,發現洗過之後消失的鏽斑又重新跑出來了...害我也越來越沒有洗鍊條的衝動了...