2009年6月15日 星期一

話只說了一半...

  1121期商業週刊,有一段形容大陸地產公司【碧桂園】的文字是這樣寫的:

「最成功一仗是買下廣州遠郊占地20萬平方米,把山地炸開、填平,把住宅造在山中,一座山一個鎮,在偏遠郊區一口氣買下300輛巴士,運送居民到市區上班再接他們下班。」

  文章的目的無非是要襯托出大陸企業的規模,猛一看當然不免讓人訝異於它的大手筆,只是細想之下又覺得哪裡怪怪的,算一算光買下300輛的巴士少說就得花上個幾億吧!更別提這些巴士不會是買來養蚊子的,每個月還得固定營運,司機的薪水加上油錢可也不是筆小開銷,一般的建設公司交完屋收完款之後就可以說是沒有收入了,每個月還得固定負擔巴士的管理費用,這等賠錢的生意怎麼會有人願意做呢?總不會是要買300輛巴士叫居民自己開吧!

  上網查了一下,果然解了我的疑惑。根據維基的資料:

  • 碧桂園(Country Garden),是中國一個經營渡假村型房地產物件的品牌名字
  • 以外銷為主,物業買家大多數是香港人,用途是香港人的渡假屋(香港親朋假日社交聯誼)、安頓在內地居住的家人、或者退休回鄉的長者父母。
  • 碧桂園的物業保安是「香港式管理」,園區對外的出入口24小時有保安把守,車輛出入口有經過安檢,行人入園要出示住戶IC卡,讀卡上車乘免費村巴。管理月費人民幣約400元
  • 碧桂園區內有住客會所,內有超級市場、西餐廳、中餐廳、健身室,桌球室、兒童遊樂場、保齡球場、閱讀室等,晚上10時前休息。
  • 碧桂園住客會所的消費也很相宜和方便。

  原來這些房產的銷售對象是香港人,採取的是飯店式的管理,是要繳管理費的。只是卻也挺好奇的,香港人將房子買在廣州郊區的考量又是什麼?畢竟以距離來說,應該還有其它的選擇,像是深圳離香港還更近。

  順手又查了一下,發現欣欣客運現有的各型營業車數約392輛,總共跑42條路線。所以,300輛巴士已經可以經營一間足以跑30條路線的客運公司了,這手筆確實是不小!

2009年6月9日 星期二

[無責任書評] 我的慢熟人生

[WaterColour]MyLife.jpg

書名:我的慢熟人生
作者:官振萱
出版社:天下
出版日期:2008.11
a's評價:★★☆  

「雖然已經三十歲了,卻沒有覺得在工作上有很大的成就感,收入也不是很穩定...」知名音樂創作人李欣芸誠實地說。

  說真格的,我就是讓這句話吸引的。

  搭配著【我的慢熟人生】這個書名,讓我幻想著這本書能為30歲仍一事無成的自己,即使無法真的帶來什麼解決方案,起碼可以獲取一些慰藉。

  然而,35歲就當上麥肯錫合夥人!這算是哪門子的慢熟,要是這也算慢熟,我想我這輩子真是別想著要熟了。

  OK!這不是第一次可能也不會是最後一次,我承認我又被書名給騙了。如果你想看這本書的念頭跟我一樣,只是想讓自己感覺良好,我真的勸你別看了!沒有幾本書會真的去介紹野草是怎麼成長的啦!讀者們彷彿還是比較關心玫瑰的挫折。

  拋棄這點心理上的不悅,重新來介紹這本書。

  它是由10篇曾在《ELLE》雜誌連載的人物介紹集結而成的,不意外地,介紹的自然都是職場上傑出女性的故事,如果不去管熟不熟的問題,而是將它當作一本故事書來看的話,是可以讓人在這10個女人不同的人生當中,品出一些不同的味道。