話只說了一半...

　　1121期商業週刊，有一段形容大陸地產公司【碧桂園】的文字是這樣寫的：

「最成功一仗是買下廣州遠郊占地20萬平方米，把山地炸開、填平，把住宅造在山中，一座山一個鎮，在偏遠郊區一口氣買下300輛巴士，運送居民到市區上班再接他們下班。」

　　文章的目的無非是要襯托出大陸企業的規模，猛一看當然不免讓人訝異於它的大手筆，只是細想之下又覺得哪裡怪怪的，算一算光買下300輛的巴士少說就得花上個幾億吧！更別提這些巴士不會是買來養蚊子的，每個月還得固定營運，司機的薪水加上油錢可也不是筆小開銷，一般的建設公司交完屋收完款之後就可以說是沒有收入了，每個月還得固定負擔巴士的管理費用，這等賠錢的生意怎麼會有人願意做呢？總不會是要買300輛巴士叫居民自己開吧！

　　上網查了一下，果然解了我的疑惑。根據維基的資料：

• 碧桂園（Country Garden），是中國一個經營渡假村型房地產物件的品牌名字
  
• 以外銷為主，物業買家大多數是香港人，用途是香港人的渡假屋（香港親朋假日社交聯誼）、安頓在內地居住的家人、或者退休回鄉的長者父母。
  
• 碧桂園的物業保安是「香港式管理」，園區對外的出入口24小時有保安把守，車輛出入口有經過安檢，行人入園要出示住戶IC卡，讀卡上車乘免費村巴。管理月費人民幣約400元。
  
• 碧桂園區內有住客會所，內有超級市場、西餐廳、中餐廳、健身室，桌球室、兒童遊樂場、保齡球場、閱讀室等，晚上10時前休息。
  
• 碧桂園住客會所的消費也很相宜和方便。
  

　　原來這些房產的銷售對象是香港人，採取的是飯店式的管理，是要繳管理費的。只是卻也挺好奇的，香港人將房子買在廣州郊區的考量又是什麼？畢竟以距離來說，應該還有其它的選擇，像是深圳離香港還更近。

　　順手又查了一下，發現欣欣客運現有的各型營業車數約392輛，總共跑42條路線。所以，300輛巴士已經可以經營一間足以跑30條路線的客運公司了，這手筆確實是不小！