黑小摺入手以來，前前後後也幫它添加了許多的裝備，算一算都快要可以再買一台了！看來看去就只差那最後的一樣--剎車了，雖然一直都有升級的念頭，卻遲遲下不了決心。直到前一陣子朋友提議說要去騎北橫（還沒敲定，100多公里的山路，這可是需要很大勇氣的啊...= =b），一想到騎乘山路的安全性，不換著實教人不放心，再加上幫小捷升級的過程中換了剎變把，原先用的Avid 5號剎把就多出來了，一咬牙決定衝了！剎車的安裝其實不難，只要一根六角扳手，三兩下就可以把完成夾器的拆裝（Avid的夾器都有附說明書，照著做就可以了...）；至於剎把，不過就是多了一道拆握把的手續，配合酒精和針筒，不難的啦！真的難是難在走線的部分，走線如果處理得不好，後剎車的作用力道可能會不足，只是這次並沒有打算換外管，因此換過新剎車線就算完成了～～搭啦～全程只花了不到半小時就搞定囉！
裝是裝完了，只是故事還沒完，上路才發現後剎車一直有咬胎的現象（就是你按完煞車之後，剎車皮還黏著輪框不放...也有人稱為咬單邊...），之前也幫小捷裝過3號夾器都不會這樣說...這次裝7號夾器，我把原廠剎車皮換成了Baradine三色剎車皮，心裡嘀咕著不會是這個皮的問題吧！上網稍微查了一下，才找到問題的來源...
原來就是這一顆螺絲啦！它是用來調整旁邊那根彈簧的力道，順時針轉得越緊，彈簧向外拉的力量也越強，如果沒調整好的話，力量較弱的一邊就會被拉扯過去，造成剎車皮咬單邊的現象。因此，只要把弱邊的螺絲轉緊到兩邊平衡的狀態，就可以解決這個問題。我在想，要是嫌剎把回彈的力量不夠的話，調這個應該也有用吧！下次有機會再來試試看～換完煞車並且調整過後，原先那組不知名的剎把、夾器真的是不能比，最明顯的就是騎乘的順暢度變好了，不會說稍微一按剎把就給我來個急剎車，由於Q度也夠，用點剎控制速度的感覺更是流暢不少，一整個就是滿意啦...唯一有點困惑的就是，3號和7號夾器的差異到底在哪邊，我怎麼好像感覺不太出來...XD (還是有啦~~起碼7號夾器的煞車皮是可更換式的，不像3號得連座一起換...至於其他較細膩的部分，或許要騎久一點才感受得到了...)
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