原本預計是早上出發，目標：「淡水」的，然而同行的我家小妹臨時有點事，直到昨天晚上才剛從高雄回來，舟車勞頓的疲累似乎尚需要點時間化解，於是只得將行程臨時縮水成「社子島一日遊」。
下午一點鐘，兩輛單車準時從我家開出，幾天前還在擔心著，下雨會讓計畫泡湯，沒想到老天爺倒是挺捧場的，給了個不太熱算是還蠻涼爽的天氣，還真是出遊的好日子哩～
Stop 1 大稻埕
算起來，這是我第三次騎到大稻埕了。可能是多騎腳力真的有進步吧！再加上將原本的登山胎一一升級成了光頭胎，雖說同樣仍是10公里左右的路程，然而每一回來似乎總會感覺比前一次來得輕鬆一點，而且原先會酸、會痛的手肘和會麻的屁股，也都漸有改善。
這趟出來騎車，並沒有打算要練車什麼的，純粹是抱著一種遊樂、野餐的心情，反正也沒有急著要趕去哪裡，要是騎得太慢或是天黑得太快，興許就轉頭打道回府了，原則是以騎個30～50分鐘就停下來稍做休息，吃點東西、喝喝水的方式在跑。
Stop 2 關渡
看到這裡，或許有人會納悶，不是說要去社子島的嗎？怎麼會騎到關渡去了勒～
這中間其實有個小插曲，我一直以為只要順著自行車道，就可以一路從公館騎到淡水，直到在書店翻了單車路線圖之後，才曉得根本不是這樣的，如果就這樣傻傻地騎下去，會到的地方並不是淡水，而是---「內湖」...^ ^b 要騎到淡水的話，中途得過橋到另一岸去，只是路我沒有很熟，所以這趟去社子島倒是還附帶了個探路的目的。
從大稻埕到社子，路程算是蠻近的，騎沒兩下就到了，遠遠就可以看到一個聚集著蠻多單車客的水門，那裡就是社子啦！經過的時候，還在想說：「大家沒事都停在這裡幹嘛...」，由於我們才騎了十來分鐘，還沒有到休息的時間，將車牽過路障就繼續往下騎了，卻發現怎麼路上只剩下我們兩個人...突然有種預感，路邊剛好有指示圖，停下來端詳了一下，果然沒錯！剛剛水門那裡正是過洲美橋往淡水的分岔點。
原來預計是要去社子紅樹林保護區看風景的，從地圖上看，關渡那邊也有個水鳥保護區，心想景色應該會比較讚吧！兩個人討論了一下，決定掉頭往關渡去。
不過出了水門，過了馬路，卻找不到可以上去的單車道，調出腦袋裡殘存的地圖記憶，決定往左直騎而去，才知道原來根本不用過馬路，出了水門直接往左轉就可以了。之前看過網路po文，一直以為洲美橋是騎上去的，沒想到我錯了，社子這邊還是得牽車爬樓梯上去的，對於臂力弱的人而言，實在算不上什麼良好的設計，好在上了橋之後的路段，就不用再搬上搬下了。
假日的自行車道，人實在多到不行，由於每個人對交通規則的觀念良莠不齊，常常會發生很多驚險的事件。記得那天騎下洲美橋的時候，前面是一對騎速很慢的母子，由於是下坡路段，一路都有用雙手點煞的方式在減速，但車速總也還有個二三十，不過我還是有保持安全距離，只是叫人傻眼的是，那個媽媽可能是關心後面的小孩吧！竟然一下橋就熊熊給我來個大轉彎，還好對向車道沒有車才能順利閃過去，否則我大概只能眼睜睜地撞上去了。
在這裡，真的是要奉勸所有的單車客，不要以為在自行車道就不用遵守交通規則，上路的時候也多想想旁邊的騎士好嗎？否則，你危害到的不僅僅是你個人的安全，整個自行車道都會因你而變得不安全，請自重，拜託！
之後就一路騎到了關渡宮，只不過淡水河右岸的自行車道明顯狹窄很多，約只能容納一來一往兩輛單車會車，而且中間幾乎沒有可供休息的地方，遇到假日車多的時候，也只好跟著前車一起慢慢地騎到關渡宮了。
騎到關渡的距離約25公里多，看了一下時間也4點了，到廟裡參觀一下、上個廁所，差不多就該踏上歸途了。
只是一眨眼的功夫，小捷已經不知道跑哪去了，旋即收了相機馬不停蹄地追上去。就這麼一路飛奔，到家的時間差不多是7 點鐘，算一算回程的時間竟然要比去程的時間整整少了1 個小時，實在是太神奇了～～
從出發到收工，總計花了6 個小時，騎乘距離是49.57 公里，實際的騎乘時間只有區區3 個小時又4 分29 秒（等於是一半時間在騎一半的時間在休息，呵呵～），平均時速是16.1 km/h（下回自己獨騎，看看能不能提高～）。雖說是悠閒騎，不過這一趟騎乘還是讓我達成了兩個小小的里程碑，一是單日破50公里，二則是總騎乘距離超過200公里。至於下次的目標，當然就是要挑戰淡水來回啦～～
後記
本來是掉頭去關渡是要看風景的，只是路上車多人更多，根本沒辦法停下來悠閒賞鳥。而且回到家我大妹才跟我說，社子紅樹林保護區很漂亮....呃...當場傻眼～～改天一定要再找時間騎去社子島，把沒看到的風景補看回來....
這中間其實有個小插曲，我一直以為只要順著自行車道，就可以一路從公館騎到淡水，直到在書店翻了單車路線圖之後，才曉得根本不是這樣的，如果就這樣傻傻地騎下去，會到的地方並不是淡水，而是---「內湖」...^ ^b 要騎到淡水的話，中途得過橋到另一岸去，只是路我沒有很熟，所以這趟去社子島倒是還附帶了個探路的目的。
從大稻埕到社子，路程算是蠻近的，騎沒兩下就到了，遠遠就可以看到一個聚集著蠻多單車客的水門，那裡就是社子啦！經過的時候，還在想說：「大家沒事都停在這裡幹嘛...」，由於我們才騎了十來分鐘，還沒有到休息的時間，將車牽過路障就繼續往下騎了，卻發現怎麼路上只剩下我們兩個人...突然有種預感，路邊剛好有指示圖，停下來端詳了一下，果然沒錯！剛剛水門那裡正是過洲美橋往淡水的分岔點。
原來預計是要去社子紅樹林保護區看風景的，從地圖上看，關渡那邊也有個水鳥保護區，心想景色應該會比較讚吧！兩個人討論了一下，決定掉頭往關渡去。
不過出了水門，過了馬路，卻找不到可以上去的單車道，調出腦袋裡殘存的地圖記憶，決定往左直騎而去，才知道原來根本不用過馬路，出了水門直接往左轉就可以了。之前看過網路po文，一直以為洲美橋是騎上去的，沒想到我錯了，社子這邊還是得牽車爬樓梯上去的，對於臂力弱的人而言，實在算不上什麼良好的設計，好在上了橋之後的路段，就不用再搬上搬下了。
假日的自行車道，人實在多到不行，由於每個人對交通規則的觀念良莠不齊，常常會發生很多驚險的事件。記得那天騎下洲美橋的時候，前面是一對騎速很慢的母子，由於是下坡路段，一路都有用雙手點煞的方式在減速，但車速總也還有個二三十，不過我還是有保持安全距離，只是叫人傻眼的是，那個媽媽可能是關心後面的小孩吧！竟然一下橋就熊熊給我來個大轉彎，還好對向車道沒有車才能順利閃過去，否則我大概只能眼睜睜地撞上去了。
在這裡，真的是要奉勸所有的單車客，不要以為在自行車道就不用遵守交通規則，上路的時候也多想想旁邊的騎士好嗎？否則，你危害到的不僅僅是你個人的安全，整個自行車道都會因你而變得不安全，請自重，拜託！
之後就一路騎到了關渡宮，只不過淡水河右岸的自行車道明顯狹窄很多，約只能容納一來一往兩輛單車會車，而且中間幾乎沒有可供休息的地方，遇到假日車多的時候，也只好跟著前車一起慢慢地騎到關渡宮了。
騎到關渡的距離約25公里多，看了一下時間也4點了，到廟裡參觀一下、上個廁所，差不多就該踏上歸途了。 騎這麼遠來到這裡，總會想帶點東西回去，上去參觀的時候，剛好發現了這個----「雙胞胎」，外面還有人排隊，看來應該是名產吧！加上我妹超愛吃芋頭餅，就各買了幾個來品嚐一下。
雙胞胎（$10）吃起來頗類似之前流行過一陣子的奶油甜甜圈，是還不錯吃但就是少了點驚喜，相較之下，我倒是比較喜歡芋頭餅（$15）酥脆的口感。
Stop 3 歸途
從社子到大稻埕的這一段，會經過重陽橋，這幅由聳立的吊橋與河岸所構築而成的景致，騎起來算是還蠻舒服的，只是美中不足的是，不時會有一股臭味襲來，就比較掃興了。
由於天也快黑了，回程沒什麼休息，就這麼一路騎到大稻埕，小歇了一下喝了口水，又立即上路，騎著騎著發覺，一旁似乎還蠻多人在拍照的...抬頭一看，原來是在拍夕陽啊！我也從眾地停下來捕捉了這個畫面Y ^__^ Y。
雙胞胎（$10）吃起來頗類似之前流行過一陣子的奶油甜甜圈，是還不錯吃但就是少了點驚喜，相較之下，我倒是比較喜歡芋頭餅（$15）酥脆的口感。
Stop 3 歸途
從社子到大稻埕的這一段，會經過重陽橋，這幅由聳立的吊橋與河岸所構築而成的景致，騎起來算是還蠻舒服的，只是美中不足的是，不時會有一股臭味襲來，就比較掃興了。由於天也快黑了，回程沒什麼休息，就這麼一路騎到大稻埕，小歇了一下喝了口水，又立即上路，騎著騎著發覺，一旁似乎還蠻多人在拍照的...抬頭一看，原來是在拍夕陽啊！我也從眾地停下來捕捉了這個畫面Y ^__^ Y。
只是一眨眼的功夫，小捷已經不知道跑哪去了，旋即收了相機馬不停蹄地追上去。就這麼一路飛奔，到家的時間差不多是7 點鐘，算一算回程的時間竟然要比去程的時間整整少了1 個小時，實在是太神奇了～～
從出發到收工，總計花了6 個小時，騎乘距離是49.57 公里，實際的騎乘時間只有區區3 個小時又4 分29 秒（等於是一半時間在騎一半的時間在休息，呵呵～），平均時速是16.1 km/h（下回自己獨騎，看看能不能提高～）。雖說是悠閒騎，不過這一趟騎乘還是讓我達成了兩個小小的里程碑，一是單日破50公里，二則是總騎乘距離超過200公里。至於下次的目標，當然就是要挑戰淡水來回啦～～
後記
本來是掉頭去關渡是要看風景的，只是路上車多人更多，根本沒辦法停下來悠閒賞鳥。而且回到家我大妹才跟我說，社子紅樹林保護區很漂亮....呃...當場傻眼～～改天一定要再找時間騎去社子島，把沒看到的風景補看回來....
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